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1,3倍ではないようです

 投稿者：寺田　ゲンタ  投稿日：2008年 6月14日(土)21時45分45秒
  加給気はその設定、つまりどのあたりで最大トルクを出すかが
プログラムの考え方なのですが、通常走行を考えると
２５００回転前後の回転ですから、もう少し上に設定していると
思います、つまり、加速しようと言う時にパワーが出るように、レースチューニングだと
回転域がもう少し高めに設定してあります。日常使用ではありませんが（国家権力と）戦う
つもりであれば別ですが（危険です）私の感覚からすると１，５近くパワーが増してますね
完全チューニングされたレース使用に近い排気音です。断続音ではなく完全チューンの排気
音です・・・こんなに小さな塊が不思議ですねー　完全燃焼からくる低公害とパワーロスの
ない高効率の省エネ・・・いいですね〜　皆さんも体験して下さいよ 		 

ハイオクとレギュラー

 投稿者：松井  投稿日：2008年 6月14日(土)17時43分49秒
  何時も有り難うございます。
ハイオクをレギュラーにしても大丈夫というのは掴んでいましたが、
レギュラーを再びハイオクにした報告例は聞いていませんでした。
これからはハイオクとレギュラー比較して、選択していただこうと思います。

ノッキング実験も具体的な数字を出して頂き大変助かります。
素人考えですが、パワーが約１．３倍になっていると
理解して良いでしょうか？

http://www13.plala.or.jp/TIPP/syu.htm

  

快走＋快速チップ

 投稿者：寺田　ゲンタ  投稿日：2008年 6月14日(土)08時58分35秒
  追加データーです

快速チップ（リザーブ用）だけだと回転が軽くはなりますが（リッター１５が２２へ）
これだけでも凄い事です、この車の１０モード燃費はリッター１８ですから・・・
＋快走チップだとパワー感がアップしますね〜この時点でハイオクからレギュラーに
変えてみました（リッター２０）ハイオクとレギュラーの差があまり出ないのは凄い事で
すが、ハイオクでの走りは異次元のスムーズさです。以前は１８００がオーバートップでの
ノッキング限界でしたが、１４００でもギヤダウンしないで何とか走行出来ます
これは限界テストなのでエンジンには負荷が掛かるので真似はしないで下さいね

現状はハイオクにもどしています、満タンで９０キロハイオクの方が余計に走行でき
価格差はあまり出ないようです 		 

楽しみにしています

 投稿者：松井  投稿日：2008年 6月 8日(日)17時13分43秒
  有り難うございます。
環境シートを使って洗車しますと視界がすっきりします。
防錆効果もあり最適です。

http://www13.plala.or.jp/TIPP/syu.htm

  

感想

 投稿者：ゲンタ兄さんの弟  投稿日：2008年 6月 8日(日)13時44分48秒
  松井さん、お返事有難う御座います。次回給油後、正確な結果を再投稿させて頂きますネ!その他にも、運転した感覚や走行中の音、排気臭、振動…。結果が出てから、またゆっくり感想を書き込みします。  

ガソリンゲージ

 投稿者：松井  投稿日：2008年 6月 8日(日)11時13分9秒
  書き込み有り難うございます
ガソリンゲージは最初動かないので、
単純に１/４で計算出来ませんが、かなり伸びていますね。
出来るだけ空になるまで走って給油され結果を
再投稿して頂けたら幸せます。
地球環境のためにも他にも色々役立つチップがあります。
今後ともよろしくお願いします。

http://www13.plala.or.jp/TIPP/syu.htm

  

ガソリンが減らないので。

 投稿者：ゲンタ兄さんの弟  投稿日：2008年 6月 7日(土)13時49分44秒
  ガソリンの高騰で困っていました。会社からは決まった金額の交通費しか支給されませ。困ってあげく、寺田ゲンタ兄さんに相談…。｢良い物があるよ!｣紹介を受け、快速チップ&快走チップを購入しました。少しでも燃料費の節約になればと思っていましたが、取り付けた瞬間から何かが違う。でも感想は正確なデータが出てからと思っていましたが、ガソリンが減らないのです。待っている事ができず投稿しました。五年で八万キロ乗っているＡＴのムーヴです。リッター１０キロ弱でしたが、今の段階でガソリンゲージ１/４ですでに１７８キロ走っております。燃料費の軽減もそうですが、自分の出来る範囲で環境問題にも役にたつと思います。良い物は必ず認められると思います。これからも頑張って下さい。  

こんな事が

 投稿者：松井  投稿日：2008年 6月 5日(木)17時39分37秒
  ０８年６月５日田布施の漁師さんから大変珍しい魚が届けられた。
深海魚だろうがひょっとすると新種かもと思い、
瀬戸内水研の重田さんに電話すると不在だったので、

電話をしてもらうようお願いをしておいた。
ところが３時間以上経っても掛かってこないので

再電話をしないといけないかなと呟いたところ、
１分もしない内に重田さんから電話が掛かってきた。

北海道の山下眞弓さんからチップの追加注文があった。
前回はファックスだったので、女性と思いこんでいたが、

男性だったので仁美さんだったら、男性もおられるが
眞弓さんで男性は初めて聞きます。とお話ししたが、

なんと山口県の内山仁美さんから４時過ぎにファックス注文があった。
確かめたい事があったのでお電話すると女性だった。

重田さんが魚を取りに来られた。当然、見るのは初めてだが、
大変珍しい魚ですね。と言われた。

http://www13.plala.or.jp/TIPP/tin7.htm

  

レーサーのお墨付き

 投稿者：松井  投稿日：2008年 6月 4日(水)21時25分54秒
  ゲンタさんありがとうございます
レーサーは走りのプロですから、当然どうしたら車の走りが良くなるかと、
常に追求されていると思います。
しかも整備工場経営となれば色々なグッズを試されているでしょう。
その方が驚かれたのだから、チップが如何にすごいかのこれほど確かな
証明はないと思います。
疑っていられる方たち、お試しになりませんか？

http://blue.ap.teacup.com/tipp/146.html#comment

  

快速チップからプラス快走チップへ

 投稿者：寺田　ゲンタ  投稿日：2008年 6月 4日(水)15時02分26秒
  現役レーサーで整備工場経営のＴ氏に、チップ使用を内緒で「私の車の調子見てみてよ」って回しても良いからと、乗ってもらいました。反応は「何をいじったの、凄い走るねー」
でしょ、でしょ、カタログ見ても信用しないと思ったから・・・内緒でゴメンね
しかも、スコブル静かだしねー　それでガソリン伸びるし・・・でも、何故信用しないんでしょねー皆さん　　購入者は経済効果の恩恵も受けていますしね、本当に良い商品です
ありがとう御座いました 		 
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